Sf-380 c adsorption አይነት ነጠላ የጎን ማሽን

መዋቅራዊ ባህሪያት;

የሽፋን መምጠጥ መዋቅር, በከፍተኛ ግፊት ኃይለኛ ማራገቢያ, የአየር መሳብ እና የማስወገጃ መሳሪያ. የሚሰራ የጎን መከለያ ሙሉ በሙሉ የታሸገ ግንባታ።

በቫኩም ቤሎው በኩል ያለው ማራገቢያ በቆርቆሮው ሮለር ውስጥ በግምት 180 ዲግሪ አሉታዊ የግፊት ዞን ለመመስረት በቆርቆሮው ውስጥ የቆርቆሮ ወረቀት ማስታወቂያ ይሆናል.

የታችኛው በሞገድ ጥቅልል ​​ያለውን መምጠጥ ጎድጎድ ስፋት 2.5mm ነው, ነጠላ በሞገድ ቦርድ ያለውን ስትሪፕ ርዝራዥ ሊቀንስ ይችላል.

የማስተላለፊያው ክፍል ገለልተኛውን የማርሽ ሳጥን ሁለንተናዊ የጋራ ስርጭትን ይቀበላል ፣ የንዝረት ምንጭን በማግለል ፣ ምቹ ጥገና ፣ የተረጋጋ አሠራር ፣ የማስተላለፊያ መሳሪያው የዘይት-ጥምቀት ቅባት ሁነታን ይቀበላል ፣ ስለዚህ ማርሹ ዘላቂ ነው።

ከተጨመረው የሰድር ጥቅል ማንሻ መኪና በላይ ባለው የማስተላለፊያ ድልድይ ውስጥ፣ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ የመኪናው አጠቃቀም የሰድር ጥቅል ስብስብ እና ግፊት ፣ ምቹ እና ፈጣን ይሆናል።

የሽፋን ሮለር ክፍል አጠቃላይ የውጭ ተንቀሳቃሽ መዋቅርን ይቀበላል ፣ አጠቃላይ ጥገናው በኤክሰንትሪክ ዘንግ ማጓጓዣ መሳሪያ በኩል ወደ ማሽኑ አጠቃላይ ጎን ለጥገና ፣ የጥገና ጊዜን በእጅጉ ይቆጥባል ፣ የስራውን ውጤታማነት ያሻሽላል።

የሚረጭ humidifying መሣሪያ የታጠቁ, ስለዚህ በሞገድ አይነት ጥሩ የተዛባ መረጋጋት ለመጠበቅ, ደረቅ ስንጥቅ ለማስወገድ, ቫልቭ ቁጥጥር በአካባቢው አካባቢ ደረቅ እና እርጥብ በኩል እንደ አስፈላጊነቱ.

ጥሩ የማቋቋሚያ ውጤት ያለው አውቶማቲክ ዝውውር ሙጫ አቅርቦት ስርዓት፣ ባለ ሁለት ሲሊንደር የአየር ግፊት ማጣበቂያ መሳሪያን ይቀበሉ።

የማጣበቂያው ክፍል ተንሸራታች ንጣፍ መዋቅርን ይቀበላል። የማጣበቂያው ሮለር ገጽታ በጥሩ ሁኔታ ከተፈጨ በኋላ በ 25 የጉድጓድ ጥልፍልፍ መስመሮች የተቀረጸ እና በጠንካራ ክሮሚየም ተሸፍኗል።

የላይኛው እና የታችኛው የቆርቆሮ ጥቅልሎች ከ 48CrMO ትክክለኛነት አንጥረኛ ቅይጥ ብረት የተሠሩ ናቸው። ከተስተካከሉ እና ከተበሳጩ በኋላ, ጥርሶቹ በሙሉ የተወለወለ እና ሌዘር ጠፍጣፋ እና በጠንካራ ክሮሚየም ተለብጠዋል. የገጽታ ጥንካሬ ከHRC48 ዲግሪ በላይ ነው።

በላስቲክ ሮለር እና በታችኛው የቆርቆሮ ሮለር መካከል ያለው ክፍተት የትል ማርሽ ቅነሳን በእጅ ጥሩ ማስተካከያ መዋቅርን ይቀበላል ፣ የጋራ ትይዩ በገደብ ጠመዝማዛ እና በግርዶሽ እጅጌው ተስተካክሏል ፣ ለመስራት ቀላል እና ሊታወቅ የሚችል።

ዋናው ኃይል የሚንቀሳቀሰው በድግግሞሽ መቀየሪያ ሞተር ነው, ማሽኑ በታይዋን ዴልታ ኃ.የተ.የግ.ማ. ፕሮግራም ቁጥጥር ነው, ዝቅተኛ ውድቀት መጠን ጋር.

የመሠረት ወረቀቱን ስፋት ለመለወጥ የማጣበቂያው ሰፊ ስፋት በኤሌክትሪክ ተስተካክሏል.

የማጣበቂያው መጠን በኤሌክትሪክ ፣ በንክኪ ማሳያ እና በኦፕሬሽን ተስተካክሏል ፣ እና የማጣበቂያው ክፍተት በከፍተኛ ትክክለኛነት በመቀየሪያው በኩል ይተላለፋል።

ማሽኑ በሚሠራበት ጊዜ የሰራተኞችን ደህንነት ለማረጋገጥ የኃይል እና የኦፕሬሽን ክፍሎቹ በደህንነት መከላከያ መረብ የተገጠሙ ናቸው.

የታሸገ ሮለር እና የግፊት ሮለር የአየር ግፊት መሣሪያ ፣ የተረጋጋ ሥራ ናቸው።

ኮር ወረቀት በእንፋሎት እርጥበት መቆጣጠሪያ መሳሪያ የታጠቁ ነው።